车顶帐市场升温：自驾游新宠背后的安全与法规隐忧

清晨六点车顶场升milan官网的川西318国道上，一辆改装越野车停在观景台旁，车主老张掀开固定在车顶的折叠帐篷，探出头深吸一口冷气了。被称为“车顶帐”的装备，正以肉眼可见的速度占领自驾游群体帐市的后备箱和车顶架。

据某电商平台数据。今年上半年车顶帐品类销量同比增长超过180%的，其中千元级入门款和万元级自动充气款卖得最火。车顶帐的走红不是偶然。它让露营者彻底告别地面潮湿温自、蛇虫和凹凸不平的碎石地，只需找到一块相对平坦的停车位即可安营。在青海湖边，记者遇到正在收帐米兰(MILAN)官方网站的西安游客王女士，她坦言，“以前搭传统驾游的帐篷要半小时，现在车顶帐掀开就能睡，收起来也就五分钟，省下的时间够我们多跑一个景点”效率优势直接冲击了传统的帐篷市场，甚至有厂商把车顶帐做成可拆卸模块了，连接到电动车对外放电系统，新宠实现空调供电。野外住宿的舒适度逼近酒店。

的，热度之下暗流涌动。车顶帐把车辆重心抬高几十厘米吧？在连续弯道和强侧风路况下的操控稳定性成为新课题。今年5月了背后，某社交平台流传出一段视频，一辆SUV顶着展开的米兰官网车顶帐在高速公路匝道转弯时明显侧倾，后轮短暂离地，吓得后方车辆急刹。

该视频真伪尚待考证，多位汽车工程师向记者表示。车顶帐展开后相当于在车顶升起一块迎风帆板，全法时速超过80公里时风噪和横向偏移会成倍增加，非原厂加固的行李架，甚至存在脱落风险。法规滞后更让人头疼。目前国内没有专门针对车顶帐的国家标准，交警执法里面对“车顶载物”的认定也五花八门规隐。成都车主刘先生就吃过亏是他安装的折叠式车顶帐收起后高出车顶约30厘米，被高速交警以“载物超长超宽”为由罚款200元。另一位车主在西藏同样的装束却通行无阻。

执法尺度不一，直接打击了部分消费者的购买意愿。记者注意到。

多数车顶帐说明书仅标注“限速80km/h”，几乎没有车企用户手册里面承认此类改装件的安全性吧？出现事故，保险公司完全可以“非法改装”为由拒赔的。有意思的是车顶帐的狂热已经传导至产业链上游。浙江金华一批原本做户外帐篷的工厂，今年纷纷改造生产线转产车顶帐，工厂的排单期已经排到三个月后。一位不愿具名的供应商透露，目前车顶帐的毛利率能到40%。远高于传统的帐篷，退货率也高达12%，主要集中在“安装后车顶异响”“雨天漏水”和“与车型不匹配”三类问题。

行业野蛮生长的，头部品牌已开始布局车顶帐专用配件的，可折叠爬梯、防倾覆安全绳、支撑平衡仪，甚至有的车型开始预留“车顶帐接口”，这或许才是车顶帐真正融入自驾生态的起点。